J2108胶印机分纸吸嘴、递纸吸嘴气阀工作原理：分纸吸嘴与递纸吸嘴在吸气时，气阀的气槽与气泵相通，当吸气完毕，气阀的气槽随即与大气相通，破坏其真空，吸嘴放气。且分纸气槽长于递纸气槽，也就是说分纸吸气时间长于递纸吸气时间。      操作工在对气阀拆下保养清洗后（气阀气槽没有用锥销固定，而是用顶丝固定），在安装气阀时，不慎将气槽装反，而后根据气阀气路特征把分纸吸嘴、递纸吸嘴气管也装反。开机试印后，发现放纸太迟，与过桥轮抢纸，产生停顿。      拆下气阀，发现气槽装反了。因为气槽装反了，放气气槽与大气不是在吸气后立即相通，而是在吸气前才通，而此时递纸吸嘴早已过了递纸行程，到了回行程。由于气阀内未完全破坏真空，造成余吸，所以递纸吸嘴与过桥轮抢纸。      把气阀气槽装正，进行试机，发现吸嘴在返程吸纸，估计安装角度不对，将其旋转180°后再试机，递纸吸嘴虽然前行程吸纸，但递纸吸气时间长于递纸前行程，无法正常输纸。      根据气阀原理，气阀气槽安装不会错，怎么会造成此种情况呢？可能是分纸、递纸吸气管插反了，递纸变成分纸，分纸变成递纸。调换气管，再把气槽旋转180°后试机，一切正常。      通过这次故障的排除，我们得到两个经验和教训：      1.理论指导实践，没有充分的理论知识，对一些从没有遇到的问题，就不能正确分析和剖解故障的原因；      2.操作工拆卸零部件时要养成良好习惯，必要时做上记号或画好简图。（江苏镇江票证印刷厂 房福平） 来源：《印刷技术》