上海高斯八色轮转胶印机YP880，在我国大中型书刊印刷企业中被普通使用。该机性能良好，特别是其配备的BALDWIN（宝德温）零速接纸机，操作简便、张力稳定，拥有可调节的接纸纸卷直径、良好的接纸成功率，既节约了换纸时间又减少了换纸时造成的大量浪费。但该机也存在配件价格昂贵、维修较复杂等问题。      下面笔者就BALDWIN零速接纸机几种常见故障的处理方法作一介绍，仅供同行参考。      故障1：气胀轴漏气      该接纸机气胀轴为美国TIDLAWD公司产品，外径74.6mm、承重1000kg、气源压力5.6～7kg。      准备工作：      （1）准备一个拔销器、φ20mm的套筒头、5mm内六方扳手（或3/16英寸内六方扳手），以及φ1.6mm的铁丝（或铜丝）少许。      （2）制作一个双头螺纹杆，长30mm、外径28.6mm（11/8英寸）、底径26.3mm，螺纹为1英寸12牙60°。双头螺纹一头与气胀轴内螺纹相配，一头与拔销器相配。      （3）将φ20mm的套筒头外圆用车床加工成24.5mm，切削长度20mm；如无3/16英寸内六方扳手，则将5mm内六方扳手加工成4.7mm的内六方扳手。      检修工作：      （1）将气胀轴充气，然后用φ1.6mm的细铁丝沿圆周方向穿过浮动键上的小孔（φ2mm），将浮动键每4个为一组固定（切记在检修中勿将浮动键掉到气胀轴里面）。      （2）用4.7mm（3/16英寸）的内六方扳手拆掉气胀轴充气端外圆上的4颗螺钉。      （3）将气放掉，用加工的φ20mm套筒拆下气胀轴充气端内单向铜阀。如气胀轴充气端内孔变形，可用车床将气胀轴内孔稍修，注意勿破坏内螺纹。      （4）将加工的双头螺纹杆旋入气胀轴内螺纹，然后用拔销器将气胀轴头卸下。      （5）取出气囊，充少量气检查（多属接头漏气），修复或更换。      （6）充少量气放入水中检验。      （7）安装时必须直立，方向基本与拆卸相反，结合处加密封胶。      故障2：张力气缸漏气      接纸机张力气缸为ILLINOIS公司产品，内部采用超低摩擦、高灵敏度的气囊，通过浮动辊控制整个张力系统，始终确保恒定的张力。维修过程如下：      （1）从机器上拆下张力气缸。      （2）用4.7mm（3/16英寸）内六方扳手拆除气缸两端8个螺钉，将两边堵头取出。注意，气缸固定端配合较紧，勿将铝合金气缸损坏。      （3）取出气囊检查、修复。气囊大多由于长期磨损而破裂，建议采用火补修复。      （4）等胶凝固后安装，即可正常使用。      故障3：制动离合器磨损导致断纸      由于离合器长期磨损，电磁铁及摩擦片接触表面粗糙、间隙增大，纸卷制动力矩时大时小，纸路抖动，导致经常断纸。维修过程如下：      （1）将摩擦片拆下，上磨床找平并磨光摩擦面，将4个M14螺杆端头用钢锯修成一字口，以便下次装卸。      （2）将电磁铁摩擦面用细油石修磨光滑。注意保护线圈部分不受破坏。      （3）安装电磁铁及摩擦片，在十字固定架与摩擦片之间连接的M14螺杆上加φ14.5mm的垫片，调整电磁铁与摩擦片之间的间隙（保持在2mm），即可正常使用。      气胀轴、张力气缸、制动电磁铁及刹车片均采用进口件，价格昂贵、供货期较长。采用以上方式修复，可继续使用，不仅节约了资金，而且减少了停机时间，满足客户生产周期短的要求，为印厂赢得了更多的客户和更大的经济效益。     作　者：  何宗让  转载自：印刷技术