博斯特模切机速度快、模切精度高，但当使用达到一定年限后，会出现模切跑规（即模切精度下降）的现象，这是一个比较常见的问题。　　我公司1995年初安装的瑞士博斯特全自动模切机（AUTOPLATINE SP 102—SE），在1999年元月出现了模切产品跑规的问题（其运转时间为14560小时），且为每7张一个周期。模切机跑规的常规检修方法一般是先从输纸单元入手，看走纸好不好，再检查牙排定位装置是否磨损。根据这种7张为一个周期的跑规现象，我们初步判断故障点应在牙排上，因为这咱带自动除废的机型，牙排正好是7根。于是给牙排编上号，再开机一段时间，找出跑规的牙排为第3、4、5三根。进口设备要换三根牙排的话，费用高且到货周期又长，于是我们又检查这三根牙排，看牙排是否变形，定位靠山是否磨损，结果并无异常。　　这时我们开始怀疑是否牙排复位弹簧弹性系数减小，以致牙排叼牙接纸和模切定位时，不能正常复位，于是我们试图在弹簧轴上加垫片，以压缩弹簧，提高弹力，使牙排能及时复位，但再走纸一看，跑规的牙排变为第4、5、6三根了，跑规问题仍未得到解决。基于这种情况，我们认为弹簧没有问题，而应该是由于主链条变长，牙排间中心距变大引起的，加垫片并不能缩短牙排间的距离。　　于是，开慢速（2500印/小时）观察牙排游隙（即牙反弹簧压缩量），发现普遍代于标准（2—4mm），这就比较明显的说明了是由于主链条变长，牙排之间的中心距变大，定位装置对牙排的张力不够，牙排游隙变小而引起的牙排定位不准。另外，根据博斯特模切机保养手册要求，机器运转1万小时后，若要保证原有模切精度（0.08mm），就必须更换主链条。故障点可以说是确定了，但更换主链条，同样存在费用高到货慢的问题。我们经过分析，决定用国产零件替代，但并不是换整条主链条，而只是更换每节牙排间的一副链节，采用比原来短0.5mm的新链节，那么，整条链条比原来短了3.5mm，这样就缩短了牙排中心距，弥补了链条变长、游隙变小、定位不准、模切跑规的问题，同时，因每节链节均匀的仅短0.5mm，又不会影响与链轮的配合。