我厂1996年4月份购进一台北京人民印刷机械厂生产的YP4A—1型对开四色胶印机，自1996年5月21日由该厂来人负责安装调试交付使用以后，直至1997年10月13日这近一年半的时间里，输纸部分几乎没能正常地连续较长时间工作过。因为该机前规处设有灵敏度较高的空张、歪张光电头检测装置，所以在长时间的多次修理中，在调整光电头上花费了不少时间和精力。多次请厂外师傅修理过，但一般结果都是能正常连续印刷几千张，最多几万张不等，便又旧病复发，仍是走纸不顾不能正常工作。
　　到底此机的输纸部分有什么隐蔽故障呢？我决心下力气弄出个究竟。在经“人机”来的电工原师傅确认光电部分没有问题以后，我分析故障的原因可能是输纸部分相对于主机在传动上有潜在的不完全同步现象，即有不规律的运动中错位存在，所以我决定从主机到分离头的传动环节入手，全面对传动环节中的键和定位锥销进行彻底检查。
　　首先依次对主机前规轴处的传动齿轮、链轮及至分离头部分的传动链轮、齿轮、万向节等上的键和锥销逐个拆检，均未发现问题，最后只剩下分离头内的分纸凸轮和压纸脚凸轮与其轴的定位没有检查了。难道真是此两凸轮的定位销被打断了吗？按一般分析我认为不大可能。因为该机进厂一年多来由于输纸一直不顾，所以还没有正式干过多少活儿，且在使用过程中从未发生过硬性损伤故障，但只有通过实际检查才能做出结论。
　　依照曾修过的与此机分离头结构基本相同的双面刷胶印机分离头凸轮的定位情况，我决定还是先将两凸轮上的定位锥销直接取出检查。当我用手电筒照着检查该两凸轮固定处时，除了发现一些积尘和朦胧看到其上各有一个小孔外并没有看到定位销的痕迹。凭借经验可知凸轮上的小孔是工厂组装定位时用的定位螺孔，但锥销哪去了呢?我怀着疑虑的心情用汽油将两凸轮清洗干净后，手盘输纸机旋转查找还是没有销子和销孔的踪迹。而且上面的定位螺孔中均是空妃，没有一个定位螺钉。难道此机的分离头凸轮与轴的联结定位采用了新的设计思路了吗？
　　我抱着好奇的心1理开始查阅随机的输纸机使用说明书。而该说明书上有关分离头两凸轮的定位图示第22页和第33页又截然不同。在第22页上图11分气阀筒图中(见图1)分纸凸轮和压脚凸轮均画有定位锥销，而在第33页上(见图2)却只在定位螺钉对应轴上画有定位锥坑。那么到底哪个正确呢?如果属于后者的话那么连一个定位螺钉也没有也真让人费解。在疑惑中我忽然想到距我们20多公里的保定市省印刷厂就有两台同样机型，何不去参观证实一下。我们到省印刷厂一看其两台机器分离头凸轮的定位方法均和说明书上第33页一样，各有一个定位螺钉定位。
　　这时可肯定地判断出困扰我们一年多的长期输纸不顺的根本故随原因已经找到了，就是这两只凸轮没有定位螺钉所致。到底正确与否有待检验。于是回厂后我参照省印刷厂的印刷机分离头两凸轮的正常工作位置情况对本机两凸轮用螺钉紧固定位。
　　至今，经过半年的连续印刷使用，再未发生过像去年10月13号以前的输纸不顺情况。
　　实践充分证实，只有找到故障的根本原因，才能使问题得以彻底解决。